Pubblicato il nuovo Regolmento Macchine

Pubblicato oggi in Gazzetta Ufficiale dell’Unione europea il nuovo Regolamento 2023/1230 che entrerà in vigore il ventesimo giorno successivo la sua pubblicazione.

È importante notare che l’applicazione effettiva del nuovo Regolamento Macchine inizierà dopo 43 mesi dalla sua entrata in vigore, ovvero il 14 gennaio 2027.

Allo stesso tempo, l’attuale direttiva 2006/42/CE verrà abrogata.

DISPOSITIVI PER IL CONTROLLO DEGLI ACCESSI DEI PASSEGGERI SUGLI AUTOBUS (TORNELLI)

È ammessa l’installazione dei dispositivi per il controllo degli accessi dei passeggeri (tornelli) sugli autobus delle classi I, II ed A appartenenti alle aziende di trasporto pubblico.

Il dispositivo deve essere approvato con riferimento alle vigenti norme UE sulla sicurezza, alla compatibilità elettromagnetica (regolamento ECE 10/02 e successive modifiche ed integrazioni) ed alla spinta esercitata per l’apertura del dispositivo, in entrambi i versi di percorrenza (la spinta non deve essere superiore a 5 daN per consentire il libero passaggio dei passeggeri ed in particolare nelle condizioni di emergenza).

L’installazione del dispositivo, richiede la verifica dei seguenti aspetti:

  • posizione (il dispositivo deve essere ubicato esclusivamente in corrispondenza della porta di servizio destinata alla salita dei passeggeri; sono escluse le altre porte di servizio e la porta di sicurezza, previste nell’omologazione del veicolo);
  • idoneità alla libera movimentazione dei passeggeri;
  • presenza di un comando centrale di emergenza che possa essere azionato da parte del conducente per aprire il tornello;
  • larghezza della corsia che deve essere conforme alle prescrizioni del regolamento ECE 107/03;
  • modifica dei posti a sedere e/o dei posti in piedi in relazione alla riduzione dell’area disponibile ai sensi della direttiva 2001/85/CE.

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Aratri, erpici e seminatrici trainati: obbligo di approvare gli attacchi alla trattrice.

Il Ministero dei Trasporti, con circolare 30836 del 2.11.2020, ha attuato le disposizioni impartite dalla circolare 19962 del 21.7.2020, definendo la procedura da seguire e i criteri per l’approvazione dei dispositivi di accoppiamento, all’attacco a tre punti o ai bracci del sollevatore della trattrice, delle attrezzature intercambiabili trainate, tra cui ricadono anche aratri, erpici e seminatrici trainati anche se esclusi da obblighi di omologazione stradale in Italia.

La procedura  prevede che il Costruttore faccia richiesta di approvazione al Ministero dei Trasporti del dispositivo di attacco ed apponga su di esso una marcatura o una targhetta con gli estremi del verbale di approvazione.

L’approvazione del dispositivo di attacco andrà ad integrare il Fascicolo Tecnico che ogni Costruttore deve creare nel rispetto della “direttiva macchine” 2006/42/CE.

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Aratri, erpici e seminatrici, anche in Italia si possono omologare !

Con la circolare 19962 del 21 luglio 2020, il Ministero dei Trasporti ha introdotto la possibilità anche per gli aratri, erpici e seminatrici di essere omologati/collaudati in Italia e di conseguenza essere accompagnati da certificato di idoneità tecnica alla circolazione, come le macchine agricole operatrici trainate.

Questa possibilità, fino ad ora esclusa dall’art. 292 del Regolamento di attuazione del Codice della strada, oltre a regolamentare un settore che negli ultimi anni ha visto evolvere in modo importante questa tipologia di macchine, darà alle stesse un valore aggiunto in termini di sicurezza stradale e rispetto ad un mercato europeo, nei confronti del quale la normativa italiana era rimasta ancorata al passato.


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CONTROLLO PERIODICO DELLO STATO DI MANUTENZIONE ED EFFICIENZA DEI TRATTORI AGRICOLI E MACCHINE OPERATRICI SEMOVENTI

Il Decreto Legislativo n. 81 del 9 aprile 2008 ha introdotto l’obbligo per i datori di lavoro e lavoratori autonomi di verificare periodicamente lo stato e l’efficienza dei macchinari e di registrare i controlli fatti.

L’INAIL ha tale scopo ha emanato linee guida per fornire l’indicazione sui metodi da seguire, le prestazioni minime che le trattrici agricole e le macchine semoventi devono avere per poter essere ritenute sicure e gli eventuali interventi di adeguamento che si rendessero necessari.

Gli aspetti principali che richiedono una verifica sono i seguenti:

  • Dispositivo di protezione in caso di capovolgimento
  • Protezioni di elementi mobili
  • Protezioni di parti calde
  • Dispositivi meccanici di accoppiamento tra trattore e veicolo rimorchiato (ganci ed occhioni) e di traino del trattore
  • Dispositivi di accoppiamento anteriore e posteriore per macchine operatrici portate con attacco a tre punti
  • Zavorre
  • Organi di propulsione e di sostegno
  • Cingoli
  • Freni – Stato meccanico del dispositivo di frenatura
  • Freni – Prova del freno di servizio
  • Freni – Prove del freno di stazionamento
  • Silenziatore
  • Accesso al posto di guida
  • Comandi
  • Parabrezza ed altri vetri
  • Sedile del conducente
  • Sedile del passeggero
  • Dispositivo retrovisore
  • Tergicristallo
  • Dispositivi di illuminazione e segnalazione luminosa
  • Dispositivo di sterzo
  • Segnalatore Acustico
  • Batteria
  • Cofani e parafanghi
  • Serbatoio di carburante liquido

Le linee guida stabiliscono inoltre che la frequenza dei controlli deve essere biennale ovvero ogni 1000 ore di utilizzo, e comunque al raggiungimento di uno dei due parametri” e che inoltre deve essere effettuato “un controllo straordinario” ogni volta che si verificano eventi eccezionali che possono avere conseguenze pregiudizievoli per la sicurezza nell’uso del trattore.

Viene inoltre evidenziato che i controlli periodici devono essere effettuati da personale competente.

L’esperienza trentennale nel settore, pertanto, ci consente di essere un valido supporto per le aziende, al fine di individuare tempestivamente eventuali criticità nel parco macchine che potrebbero pregiudicare la sicurezza dei lavoratori e redigere al contempo con efficacia il registro periodico di controllo.


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Citazioni e fonti

INAIL, PuntoSicuro, Normativa

Foto di copertina basata su un’idea di Racool_studio – it.freepik.com